5月11日11時，由中鐵五局五公司承建的勐綠高速公路項目牛波1號隧道左幅順利貫通，標志著該項目建設取得突破性進展。

　　牛波1號隧道位于綠春縣�？奏l者俄行政村境內。隧道為分離式隧道，左洞全長494m，右洞512m，主要為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，全風化砂巖、頁巖，巖體破碎，穩定性差。隧道出口處于近乎垂直的山體斜坡上，洞口下方有214省道及河流穿過，施工風險大，難度高的特點。

　　自進場施工以來，中鐵五局項目部克服了雨季時間長、場地狹小、與同步建設的國道219改擴建道路交叉施工干擾大等不利因素影響。在施工過程中，項目部組織相關技術人員不斷優化施工方案，嚴格按照“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤測量”進行開挖作業，確保每道工序有人盯控，有人把。合理配置施工生產要素，強化各工序之間的銜接，狠抓關鍵環節和過程控制，緊盯施工中的細節，不斷提高施工工藝，精心組織，合理安排，扎實推進施工進度。

　　隧道建設過程中，該項目部全面實行標準化、機械化管理，施工中加強圍巖量測，并對不良地質地段進行綜合超前地質預報，實行信息化施工。洞口采用人員軌跡門禁系統，實時掌握洞內人員數量及動態，同時對隧道內安全實行分級管控，確保了安全正常受控。經過全體參建人員的共同努力，安全優質地實現了該隧道左幅的順利貫通。

　　勐綠高速公路起于西雙版納傣族自治州勐侖鎮勐醒藤篾山附近，經普洱市江城縣，止于紅河哈尼族彝族自治州綠春縣城，路線主線全長210.72公里，連接線長約49.33公里，屬沿邊高速的重要部分，在云南省域高速公路網中將起到“襟帶省域沿邊西南，輻射國門內外”的重要作用。

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